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JapanDrift Drifter


Registrado: 15 Mar 2008 Mensajes: 423
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Publicado: Mar Jul 21, 2009 8:37 am Título del mensaje: Impresionante 240Z |
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bueno, os dejo la informacion de este Z:
Engine:
L28et from a 83' 280zxt (6 cylinder 2.8L), Factory forged rods and crank, forged and ceramic coated JE pistons, ARP head studs, Nismo metal head gasket, 550cc fuel injectors, 24x12x4" FMIC with custom piping, Greddy RS BOV, T3/T04b turbo (60-1 compressor wheel, stg 5 .82 a/r turbine wheel), TiAL 38mm external wastegate, 3" Downpipe and exhaust, SDS EM4-6f standalone engine management, Innovate LM1 Wideband.
Suspension / Wheels / Tires:
Watanabe RS type R's 16x9.0f 16x9.5r, Hancook Ventus tires, Sectioned Strut housing with Tokico Illumina Struts, Ground Control Coilovers (250/275), Custom adjustable lower front control arms and tie rods, Suspension techniques sway bars, 300zxt limited slip differential, 300zxt CV axles and adaptors by Modern Motorsports, Custom C4 Corvette front brakes, Arizona Z car rear Wilwood's.
Body / Exterior:
Custom 6pt roll cage, Subframe connectors, Xenon front air dam, Classic Datsun ZG flares, Fiberglass bumpers, MSA headlight covers.
Interior:
Corbeau A4 seats, Sparco Harnesses, Autometer Ultra-lite gauges, Painless wiring throughout.
 _________________ "Yo no conduzco como un loco, solo un poco despistado, se me olvida frenar"
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Takumi Leyenda del Drift


Registrado: 16 Ene 2007 Mensajes: 2444 Ubicación: MADRID
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Publicado: Mar Jul 21, 2009 9:41 am Título del mensaje: |
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vaya restauracion, a saber las horas que habrán hechado y la de quebraderos de cabeza que tiene que dar un coche de este estilo...
PD: aunque... y lo divertido que ha tenido que ser?? jaja  |
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TRD Aprendiz de Drift


Registrado: 12 Dic 2008 Mensajes: 35 Ubicación: TENERIFE
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Publicado: Mie Jul 22, 2009 4:46 am Título del mensaje: |
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esta increible k bonito es,como tiene k tirar el bicho jejej,me recuerda un poco a los corvettes atinguos sabeis si compartian carroceria o algo similar¿ _________________ eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh,dijo ese gran filoso llamado manolito pozi |
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Takumi Leyenda del Drift


Registrado: 16 Ene 2007 Mensajes: 2444 Ubicación: MADRID
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Publicado: Mie Jul 22, 2009 12:28 pm Título del mensaje: |
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supuestamente, no comparten carroceria, incluso yo creo que fue al revés el corvette se pudo basar en esta carroceria, (al igual que hizo ford con el thunderbird, que se basó en la carroceria del corvette) ya que en aquellos tiempos los jovenes de la época no podian permitirse un corvette, y menos su consumo, asique un "juguete" practico, divertido, y a su vez económico, era la marca DATZUN (o DATSUN.. cada uno como quiera ), que fue una marca de NISSAN, pero unica y exclusivamente para competir con los deportivos de la época, por lo menos en EEUU, el cual batió records tanto de ventas como deportivos(sobretodo la primera, la 240Z), participando en rally's de resistencia, dando confianza y credibilidad a los usuarios y futuros compradores.
Aunque no se si estoy en lo correcto, pero creo que la historia de esta marca creada por nissan, para américa, fue esa. |
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Grimsta Drifter


Registrado: 16 Ene 2009 Mensajes: 393
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Publicado: Jue Jul 23, 2009 2:01 am Título del mensaje: |
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Se llama DATSUN, sin Z Porque en japones los caracteres del alfabeto son DA-TSU-N
Guapisimo el Z. Me encantan estos. Tengo uno, pues digo "tengo" uno porque es de mi cunado, pero el ya quiere deshacerse del coche. No me molan los L28 mucho. Aunque han hecho un buen trabajo restaurandolo, y estoy seguro que sirve sus necesidades muy bien. Pero para mi, megustaria algo mas potente y fiable. Como un 2JZ o 1JZ en el. O motor RB si estamos quedando con Nissan . En el 280Z de mi cunado ibamos a meter un 2JZ pero al final el no queria gastar la pasta en ello _________________
Pontenciacion y tuning de Nissan, Toyota y Honda
1000 Piner Rd. unit X
Santa Rosa, Ca. 95403
(707)393-7503
www.myspace.com/zankokuperformance |
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JapanDrift Drifter


Registrado: 15 Mar 2008 Mensajes: 423
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Publicado: Jue Jul 23, 2009 5:02 am Título del mensaje: |
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pon fotos del coche grimsta, y a ver si te lo quedas, y haces un buen proyecto
metele un rb26, y asi se queda en nissan _________________ "Yo no conduzco como un loco, solo un poco despistado, se me olvida frenar"
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Takumi Leyenda del Drift


Registrado: 16 Ene 2007 Mensajes: 2444 Ubicación: MADRID
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Publicado: Jue Jul 23, 2009 2:10 pm Título del mensaje: |
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| Grimsta escribió: | Se llama DATSUN, sin Z Porque en japones los caracteres del alfabeto son DA-TSU-N
Guapisimo el Z. Me encantan estos. Tengo uno, pues digo "tengo" uno porque es de mi cunado, pero el ya quiere deshacerse del coche. No me molan los L28 mucho. Aunque han hecho un buen trabajo restaurandolo, y estoy seguro que sirve sus necesidades muy bien. Pero para mi, megustaria algo mas potente y fiable. Como un 2JZ o 1JZ en el. O motor RB si estamos quedando con Nissan . En el 280Z de mi cunado ibamos a meter un 2JZ pero al final el no queria gastar la pasta en ello |
me refería a DATZUN, por que algunos lo llaman así, pero el verdadero es con "S", que yo no sepa eso que dices tu de los carácteres en alfabeto japones... SERIA MI SENTENCIA DE MUERTE como pasa con las denominaciones de los motores (2jz, el verdadero, o jz2, mal dicho) |
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