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tunero_gsi
Leyenda del Drift
Registrado: 15 Ene 2007
Mensajes: 1828
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 Publicado: Vie Nov 30, 2007 2:37 pm Título del mensaje: Opel Omega |
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El Opel Omega fue un coche alemán de la Opel fabricado entre 1986 y 2003 y siempre tracción trasera. En el Reino Unido se llamaba Carlton, fue sustituto del Opel Rekord y coche del año en Europa en el año 1987. Hubo dos generaciones del modelo, la primera denominada Omega A y la segunda denominada Omega B.
Las versiones más altas del Omega A fueron el Omega 3000, el Omega Evo 500 y el Lotus Omega/Carlton.
Opel Omega 3000
El Opel Omega 3000 lo hubo con dos motorizaciones de 6 cilindros en linea y 3.0i, el 12v de 177cv y el 24v de 204cv con un peso de unos 1470kg aproximadamente. Este modelo se denominaba Carlton GSI bajo la fabricación de Vauxhall.
Opel Omega Evo 500
Partiendo de la base del Omega 3000, el Opel Omega Evo 500 fue una serie limitada, salió en 1991 y se diseñó para competición, más concretamente para competir en la DTM, de este modelo se hicieron 500 unidades de calle, todas fabricadas en la fábrica de Irmscher. Desarrollaba 230cv con un kit aerodinámico que incluia un aleron idéntico al de los DTM.
Lotus Omega/Carlton
El proyecto del Lotus Omega/Carlton lo llevaron acabo Opel y Lotus, ambas en propiedad de General Motors. Al igual que con el Omega Evo 500 se partió de la base del Omega 3000, toda la mecánica es Lotus, el motor desarrollaba un 3.6 biturbo de 377cv con unas prestaciones de 0 a 100 de 5,4 segundos. Toda una máquina.
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Takumi
Leyenda del Drift
Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 1804
Ubicación: MADRID
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| Publicado: Vie Nov 30, 2007 4:54 pm Título del mensaje: |
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| el lotus lo vi por primera vez en el gran turismo , y bufff de los poquitos europeos que me pone de los nervios xD vaya bicho, aunque me siguen sorprendiendo la relacion cilindrada/potencia |
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Nobuatsu Katoh
Invitado
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| Publicado: Sab Ene 26, 2008 7:40 am Título del mensaje: |
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Buena info.
Yo desconocia la existencia de la version Lotus, se debieron picar con el Lancia Thema 8.32 , que llevaba motor Ferrari...
Ruy y yo sabemos de un desguace donde hay un Omega 3000 24v enterito...  |
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Takumi
Leyenda del Drift
Registrado: 16 Ene 2007
Mensajes: 1804
Ubicación: MADRID
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| Publicado: Sab Ene 26, 2008 9:45 am Título del mensaje: |
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| Nobuatsu Katoh-schwen escribió: | Buena info.
Yo desconocia la existencia de la version Lotus, se debieron picar con el Lancia Thema 8.32 , que llevaba motor Ferrari...
Ruy y yo sabemos de un desguace donde hay un Omega 3000 24v enterito... |
pues yo ese si que lo desconocia....
en cuanto a opel's de esta epoca eran cojonudos de motor, pero lo que nadie ha dicho es que las suspensiones de serie, no se quien las inventaria para meterlas en sus coches, pero por los que he probado ya sea un calibra como un omega como un corsa o kaddet, son blanditas blanditas que te cagas, de ahi que no sean tan conocidos por su paso por curva.
y eso que yo me monte tanto en un calibra 2.0 y su homologo en kaddet (este tocado TODA lo referido a la suspension) y bufff eso ya era otra cosa, a costa eso si de dejarte la espalda con cualquier bache xD
perdon por el tochin |
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tunero_gsi
Leyenda del Drift
Registrado: 15 Ene 2007
Mensajes: 1828
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| Publicado: Sab Ene 26, 2008 11:11 am Título del mensaje: |
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| Eso es cierto, los modelos de Opel, todo lo que destacaron por sus motores lo perdían en chasis, sobretodo el kadett. |
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Opel Omega
